공사는 20일(목) 최종교섭에서 노조측의 결렬선언에도 불구하고 자정까지 기다리며 협상 재개를 위해 노력했으며, 21일(금) 현재도 교섭창구를 열어두고 있다.
공사는 원만한 합의를 위해 최종교섭 과정에서 인내심을 가지고 협의에 임하였으나 노동조합은 대구시 및 공사 재정 여건상 수용이 어려운 현 인력 대비 3%에 해당하는 100명 규모의 대규모 인력 증원을 요구해 끝내 이견을 좁히지 못하고 결렬됐다.
공사는 비상대책본부를 가동하여 비상운영체제에 들어갔다. 파업시 1, 2호선 열차는 평소 대비 63.5% 수준으로 운행할 계획이었으나, 승객 불편을 최소화하기 위해 모든 가용자원을 동원해 73%까지 끌어올려 운행할 예정이다.
오전, 오후 혼잡시간대에는 각각 5분, 9분 간격으로 열차를 집중 투입해 출퇴근 수요에 적극 대응하고, 그 외 시간대는 13분대 간격으로 조정해 운행한다. 3호선은 100% 정상 운행한다.
공사는 노동조합과의 대화의 문은 끝까지 열어두되 무노동 무임금의 원칙과 위법부당한 파업행위에 대해서는 엄중 대응해 나갈 방침이다.
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